Концентричний поворотний клапан

Концентричний батерфляйний затвор LYV® виготовляється відповідно до найвищих стандартів, що підтверджується нашим прагненням до якості та досконалості. Ми використовуємо передові виробничі процеси та суворий контроль якості, щоб гарантувати, що кожен клапан відповідає галузевим стандартам або перевищує їх. Наші клапани мають виняткову якість, перевершуючи аналогічні продукти в галузі з точки зору довговічності, продуктивності та надійності.

Надіслати запит

Ознайомлення з продуктом

Концентричний дисковий затвор LYV® виготовляється відповідно до найвищих стандартів, що підтверджується нашим прагненням до якості та досконалості. Ми використовуємо передові виробничі процеси та суворий контроль якості, щоб гарантувати, що кожен клапан відповідає галузевим стандартам або перевищує їх. Наші клапани мають виняткову якість, перевершуючи аналогічні продукти в галузі з точки зору довговічності, продуктивності та надійності. Наші виливки мають високу якість, досягнуту завдяки використанню найкращих матеріалів і передових технологій. Наші поворотні клапани ретельно виготовлені та відповідають суворим виробничим стандартам. Наша команда продажів націлена на надання персоналізованого обслуговування, і ми налаштуємо рішення для концентричних дискових клапанів відповідно до ваших конкретних вимог і передбачуваного застосування.

Технічні характеристики

Діапазон розмірів:

НПС 2”-48”; DN50-DN1200

Номінальний тиск:

150-600 фунтів; PN6-PN64

Температурний діапазон:

-69 ℃ ~ 825 ℃（залежить від конструкції та матеріалу）

Кінцеві з'єднання:

фланець; Зварювання встик; вафельний; Луг-вафля

Матеріали корпусу:

ASTM A216 WCB/WCC; ASTM A352 LCB/LCC; ASTM A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M; ASTM A890 4A/5A/6A;

Матеріали дисків:

ASTM A216 WCB/WCC; ASTM A352 LCB/LCC; ASTM A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M; ASTM A890 4A/5A/6A;

Ущільнювальний матеріал:

ВІТОН/NBR/EPDM

Матеріали сидінь:

Інтегральний; 304/316/STL наплавлення.

Матеріали штока:

ASTM A182 F6A; ASTM A182 F304/F316/F304L/F316L; 17-4PH;

Стандарт дизайну та виробництва:

API 609

Очний стандарт:

EN558-1

Стандарт кінцевого з'єднання:

ASME B16.4

Стандарт тестування та перевірки:

API 598

особливості

■ Компактний розмір і легкість

■ Просте обслуговування

■ Економічно ефективний

■ Гнучке керування

Що таке концентричний поворотний клапан:

Дроссельний клапан - це тип чвертьобертового клапана, який контролює потік води за допомогою повороту важеля або ротора на верхній частині клапана. Найбільш часто використовуваним типом є концентричний дисковий клапан, також відомий як поворотний клапан нульового зміщення, де шток і диск розташовані в центрі корпусу клапана. Він використовує диск, що обертається, щоб контролювати потік носія, що призводить до меншого опору через тонкість диска.

Як це працює (герметизація):

Концентричний поворотний клапан працює шляхом регулювання кута відкриття диска клапана для контролю потоку середовища. Коли диск розташований паралельно шляху потоку, середовище може проходити безперешкодно, а клапан повністю відкритий. Коли диск знаходиться перпендикулярно до шляху потоку, він повністю перекриває потік, і клапан повністю закритий. Обертаючи шток клапана, ви можете змінювати кут нахилу диска, тим самим регулюючи швидкість потоку. У закритому положенні край диска щільно притискається до кільця ущільнювача на внутрішній стінці корпусу клапана. Еластичний прогин ущільнювального кільця створює герметичність, запобігаючи витоку середовища.

Чому варто вибрати клапани LYV®️:

Ми виробляємо концентричні поворотні клапани більше 30 років. Майстерня охоплює 13000 квадратних метрів і володіє більш ніж 50 передовими верстатами з ЧПК. Наші інженери та команда виробництва подбають про те, щоб ваше замовлення було доставлено високоякісно та в найкоротші терміни. Ми також дбаємо про доставку клапанів. Клапани будуть загорнуті в бульбашкові пакети або папір, щоб гарантувати, що фарба не буде пошкоджена. Ми також закріпили клапан фанерною паличкою після того, як поставили клапан у коробку. На фанерний корпус буде нанесено необхідне маркування, щоб гарантувати, що клапан не буде пошкоджено під час транспортування.