Високопродуктивний поворотний клапан

вступ
Фотографії
Ціноутворення

Ознайомлення з продуктом

Високопродуктивний поворотний клапан LYV® має подвійний зсувний диск із конструкцією плаваючого сідла, витримує тиск з обох боків трубопроводу та зберігає чудову герметичність. LYV®️ Високопродуктивні дискові клапани доступні для пластинчастих, фланцевих і торцевих з’єднань у формі наконечника. Залежно від властивостей середовища та температури, розглянути в конкретних програмах. Сидіння можна вибрати з PTFE, RTFE, FKM, PEEK або металеве сидіння, як-от Inconel, або нержавіюча сталь з хромовим сплавом або покриття STL. Якщо вам потрібна будь-яка технічна підтримка або ви хочете дізнатися більше інформації, зв’яжіться з нами.

Технічні характеристики

Діапазон розмірів:

НПС 2”-48”; DN50-DN1000

Номінальний тиск:

150-600 фунтів; PN16-PN40

Температурний діапазон:

-29℃～250℃（залежить від конструкції та матеріал)

Кінцеві з'єднання:

фланець; вафельний; Луг

Матеріали корпусу:

ASTM A216 WCB; ASTM A352 LCB; ASTM A351 CF8/CF8M;

Матеріали сидінь:

PTFE/RPTFE/FKM/PEEK; ІНКОНЕЛЬ; 304/316+STL; 304/316+Cr

Матеріали дисків:

ASTM A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M

Матеріали штока:

ASTM A182 F304/F316

Дизайн і виробництво Стандарт:

API 609

FAce-to-face Standard:

ASME B16.10/ EN558-1

Стандарт кінцевого з'єднання:

ASME B16.5/ASME B16.25

Випробування та перевірка Стандарт:

API 598

особливості

■ Низький робочий момент.

■ Це означає, що ви можете встановити клапани з меншим приводом.

■ Змінне сидіння

■ Якщо клапан пошкоджено з якоїсь неочікуваної причини, ви можете замінити сідло, виконавши кілька простих кроків.

■ Сідла слід замовляти як запчастини з клапанами разом.

■ Двонаправлена герметизація без витоків

■ Протипожежна конструкція (опціонально)

■ Витримує часте та швидке використання.

■ Конструкція штока проти вибуху

Що таке високопродуктивний поворотний клапан:

Високоефективний дросельний клапан був створений для багатьох повних і спеціальних умов, перш ніж звичайний дросельний клапан більше не міг задовольняти вимоги кінцевих користувачів. Конструкція подвійного зміщення та сідла дозволила використовувати дросельний затвор у багатьох сферах застосування та в широкому діапазоні галузей. Включаючи пару, вуглеводні, високотемпературні застосування та застосування під високим тиском. Високопродуктивний дисковий клапан зазвичай виготовляється з PTFE сідлом, яке може працювати з хімічно реактивними та корозійними середовищами. Цей тип клапана також має чудові показники терміну служби та робочого моменту, що відображається в тому, що він може витримувати часту та швидку роботу.

Яка різниця між високоефективним поворотним клапаном і потрійним зсувом:

Порівняйте з високопродуктивним дросельним клапаном. Потрійний дисковий затвор має додаткове зміщення на ущільнювальній поверхні, яка є ділянкою ексцентрикового конуса. Цей додатковий кут конуса на диску дозволяє клапану закриватися з низьким тертям. Що стосується виробництва, поворотний клапан із потрійним зміщенням має менше деталей, ніж високоефективний поворотний клапан. Заводи можуть контролювати вартість нижчу, ніж високопродуктивний поворотний клапан. У додатках потрійний дросельний клапан схожий на високопродуктивний. І може виробляти дросельні клапани високої температури та високого тиску з меншою вартістю. Однак термін служби та продуктивність поворотного клапана з потрійним зсувом не можна порівняти з високоефективним дисковим клапаном.

Чому варто вибрати клапани LYV®️:

Ми виробляємо високоефективний поворотний клапан більше 30 років. Майстерня охоплює 13000 квадратних метрів і володіє більш ніж 50 передовими верстатами з ЧПК. Наші інженери та команда виробництва подбають про те, щоб ваше замовлення було доставлено високоякісно та в найкоротші терміни. Ми також дбаємо про доставку клапанів. Клапани будуть загорнуті в бульбашкові пакети або папір, щоб гарантувати, що фарба не буде пошкоджена. Ми також закріпили клапан фанерною паличкою після того, як поставили клапан у коробку. На фанерний корпус буде нанесено необхідне маркування, щоб гарантувати, що клапан не буде пошкоджено під час транспортування.